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關于汽車涂料的（國產化）如何理解

發(fā)布時間：2015-12-21　點擊次數(shù)：次

在 20 世紀改革開放之前

，汽車涂料國產化理解為自力更生

，不僅要用自主開發(fā)研制涂料，而且所用原料都要選用國產原料

，所以為研制高級轎車用特黑面漆

，同時也列了研制高色素碳黑課題，那是因為當年的社會環(huán)境所造成的

，我國經過了100多年的積弱

，好不容易才有優(yōu)秀的領導團隊領導我們的工業(yè)革命，所以當年我們說的國產肯定是純粹的國產?div id="m50uktp" class="box-center"> ，F(xiàn)今理解國產化就是地產化（中國造

， Made in China ）由于改革開放，使本土企業(yè)求新求變

，有的到外國留學掌握知識技術

，有的企業(yè)用外國的原材料，有的選擇中外合資

，有的選擇中外合作等等模式

，都促進了我國汽車漆的發(fā)展，轎車用涂裝材料國產化課題就是在國內尋找和認可地產化的材料

。在汽車合資政策中要求汽車零部件國產化率也是這個含意

。因此，我國汽車工業(yè)所用的涂料基本上都是國產汽車涂料

，涂料廠進口少數(shù)新品 OEM 涂料供工藝調試用和部分轎車修補用涂料除外

，而到現(xiàn)在2015年年尾，我國已經有研發(fā)涂料的技術

，也可以跟外國的涂料一較高下的能力了

。

汽車漆

按汽車涂料企業(yè)的所有制來劃分：外資合資企業(yè)、民營（含港資和臺資）企業(yè)和國有企業(yè)

。按擁有知識產權和品牌來劃分：跨國公司（外資）擁有知識產權的品牌和中方（自主）擁有知識產權的品牌

。在國內汽車涂料市場競爭中，外企（尤其是跨國公司）的品牌在高檔轎車用涂料領域中現(xiàn)今占有絕對的優(yōu)勢

。

當今提出的創(chuàng)建自主創(chuàng)新體系是要結合國情

，發(fā)揮我們的優(yōu)勢，集成國內外一切先進技術成果，創(chuàng)新?lián)碛凶灾髦R產權的品牌

，提升涂料行業(yè)的核心競爭力

，擴大自主品牌汽車涂料的市場占有率。涂料行業(yè)對三資企業(yè)應一視同仁

，不能視外資（合資）企業(yè)的產品為非國產品

，外資（合資）企業(yè)的生產、經營狀況都應納入行業(yè)的統(tǒng)計報表中

。所謂國產同外國的差距將會原來越少

，甚至在某個領域悄悄的超越了國外的水平了。所以經銷商應該保持著平常心放心加盟我們國家的汽車漆

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